日本橋地区のバイク駐車場から，赤阪のアイドゥのオフィスへ戻ってくる際に・・・

皇居の南側を抜けるるルートが定番で最短の様ですが，敢えて避けて北上。
秋葉原の辺りから四ツ谷まで，左に神田川を見るルートで戻ることが多いです。

そしてこのルートは，私たちの業務では，実は都合。
途中，飯田橋辺りに居れば，神楽坂地区の二輪パーキングへ進路を撮り直すことができるのです。
水道橋からなら小石川の駐輪施設へ向かうことも，あまり苦になりません。

この道で巡回ルートを組んでおくと，江戸川橋あたりまで周辺地区の駐車場のご用命を頂いても，対応が速やかになるのでは?，と存じます。

勿論，走っていても快適な道です。
よそ見こそできませんが，湧き手にに川の流れをほのかに感じながらの道中です。

週末はいよいよ，MOTOGP　日本ラウンドです！

数年前から，１０月開催がすっかり定例化された感がある日本GP　　
台風の影響で，レースの進展にも影響が出た年もありました。
今年は，晴天下でも，どのライダーにも公平で良好な状況下での，フェアなレースになって欲しいですね。

特に今シーズン，最高峰クラスでは，トップランク争いが選手で非常に拮抗しています。
選手権も残りレース数がわずか。
更に，この終盤戦から巻き返すを試みるライダーも絡んで来るかも？。
恐らく，この日本のレースの結果が，総合優勝の争いに及ぼすは大きそうです。

また。もし悪天候で雨天のレースになった際も，晴天と違う転回が怒り得ます。
通常は上位争いに加わって来ない選手が，思い切った作戦で挑んできそう！。
タイヤの使い分けに工夫を入れて，一発チャンスをつかむ展開。
雨天では，こんな場面に期待が抱けます。

各クラスに出走する，日本人ライダーの活躍にも期待です。

詳しい情報はこちらを・・・・・
http://www.twinring.jp/motogp/
開催期間中は，レース以外にも，バイクに関する，いろんな楽しみがあるようです。

☆お問合せ頂いた順で，逐次ご案内をしております。
　先ずはお問い合わせください!　 更に詳しい最新情報は，担当者からの折返しの連絡にご期待ください!。

ＪＲ山手線沿い ：代々木地区 　　上野〜御徒町周辺(残小) 　駒込(残小)　
ＪＲ東海道線沿い ：　横浜地区（ＴＥＬにて）
ＪＲ中央線沿い ：市ヶ谷近隣(ＴＥＬにて） 　高円寺駅近隣(好評)　荻窪近隣(telにて)
　ＪＲ総武線沿い　：平井地区(お電話にて)
　小田急線沿い ：参宮橋(好評） 　
京王線沿い　 ：初台(残りわずか))　　調布市柴崎地区(希少)　布田地区(お急ぎください
東急電鉄沿い ：不動前近隣(残希少)　祐天寺(telにて)　池尻〜三宿付近(お急ぎください)
京急 :京急蒲田　雑色〜六郷地区(今後は混み合うことが予想されます)　　　　
東京メトロ沿線 ：小石川(好評)　三ノ輪近隣　浅草近隣　神楽坂(希少)　江戸川橋
　　　　　　　　　　　葛西地区　水天宮前(telにて)　　西船橋(残小)
　都営線沿線　：春日周辺　後楽園付近　浅草地区　　馬込駅(通勤ライダーに好評)
　　　　　　　　　　牛込神楽坂(超希少)
西武　井荻駅〜井草地域近隣　下井草付近（今後は混み合うことが予想されます）
相鉄 :西横浜　

その他　都内:小松川地区　三鷹市内　京王線・つつじヶ丘　
　　　　　都営線の大島　亀有の地域の皆さまもご相談承ります。　　ａｎｄ　ｍｏｅｒ　

表題からすると，広告に対してのコーションみたいですが，違う話です。
「都内には，どうにもな多様な地名が多々あり，少し気を付けないと・・・：というトピックです。

江戸川区に，アイドゥが運営している「小松川バイクパーキング」がございます。

一方，文京区の小石川近隣でも，アイドゥはオートバイ駐車場を営んでおります。

そして文京区では，地下鉄の江戸川橋駅付近にも，月極駐輪施設を持つアイドゥ。

ああ，ややこしや・・・
江戸川区と文京区は，距離は意外と離れているのですが・・・・
首都圏へ移転した早々の方だと，地理感を掴むまで，ちょっと戸惑うことも有るのでは？。

地名に秘められたミステリアス，探求すると面白いですね。（＜＜大げさか？）

ふと，インターネットの地図サービスを眺めてて思った事…

バイクにもナビゲーションシステムが付く昨今です。
このナビのルート案内が，本当に効率的なのか？，たまに疑問に思う。
そこで，案内通りに走ったルートがどんな感じなのか？，地図で確認してみよう…・。

いつぞやに走った，荏原:馬込地区のオートバイ駐車場から，南六郷付近のバイクパーキングを巡った際のルートは？。

自分の直感では，「なぜそちらの方へ向かう？。それは遠回りだろ？。」と思っていた，ナビの案内。
それが地図上で確認したら，案外と近い距離で済むように，合理的なルートを示していたんだ…！。

へー！。意外だな！。

自分で想定した，「ナビ案内より最短な距離だ」と思っていコースは，逆に大回り。
ナビは一見，逆方向に向うようなルートを出してると思いきや・・・，
その道は途中で大きく湾曲して，目的地へ接続する国道に，最短で繋がっていたのでした。

そうか，ナビの小さな画面では，行動範囲の地図を全面表示しにくいので，狭い範囲でしか確認できないんだ。

やはり，時には大き目な地図帳を広げて，コース全体を見てみることも有意義のようです。
自分の感覚を信じるのも良いけど，判断材料が多ければ，より良い答えが見つかるのですね。

さて，広い目で確認すると言う事では，二輪の保管場所を選ぶときにも，同じです。

ついつい，愛車の外寸や排気量等のスペックから，「寸法的に収まる区画はは？」，と考えがち。
でも，導入通路や，向きを変えるための取り回しの動線の確保なども含め，判断が必要です。

バイクに乗る人にとって，ベストなシーズンが来ました！。
ツーリングに出るには絶好の気候で迎えた週末，そして連休！。
快適なライディングを満喫できそうな感触です。
皆さま，バイクを楽しんでいますか？。

アイドゥのスタッフでも・・・
　郊外の温泉にハンドルを向ける者，サーキットでスポーツ走行に勤しむ者，空いた都心を流して楽しむ者，
など，様々にオートバイで満喫しています。

そして私の様に，留守を護る者もいるわけで・・・ああ出かけたい・・・

とはいえ，こんないい日和ですから，新車の納車に打って付け！。
はい，これから新たにオートバイを所有する皆さまは，愛車を安全に停めておけるスペースが必要です。
アイドゥにご相談いただければ，屋内の良質なバイク月極をご提供させて頂きます。
「お休みの期間だから・・」と遠慮などなく，お気軽にお問合せをお寄せ下さい。

早稲田通り　西地域

アイドゥの高円寺のオートバイ駐車場から，井荻地区のバイクパーキングへ移動の際に走る一角。

少し離れた場所を並行で通る青梅街道より車線が少なく，時間帯によっては少し混みます。

しかし，「裏道（と言っていいのかな？）」ならではの情緒は好感。
寄り生活地域に密着した様相も感じ取れ，ゆったりとバイクで流していて，ちょっと気持ちいい道です。

道はやがて，結局は青梅街道に合流することになります。
が，環七辺りから吉祥寺：三鷹方面へ向かうとき，どちらを使うか？，よく悩みます。
でも少し時間に余裕がある時は，早稲田通りをゆったりと味わって行きたいと思わせます

時に，環七と環八を跨ぐ際の，渋滞時の抜け道にもなり得るかも？。
路側帯の広い区間もあるので，バイクで進むのにも向いているようです。
（但し，すり抜けなどは十分に気を配って行ってください。）

☆お問合せ頂いた順で，逐次ご案内をしております。
　先ずはお問い合わせください!　 更に詳しい最新情報は，担当者からの折返しの連絡にご期待ください!。

ＪＲ山手線沿い ：代々木付近 　　上野〜御徒町周辺 　駒込　
ＪＲ東海道線沿い ：　横浜地区（ＴＥＬにて）
ＪＲ中央線沿い ：市ヶ谷近隣(ＴＥＬにて） 　高円寺駅近隣　荻窪近隣(希少)
小田急線沿い ：参宮橋(残希少） 　
京王線沿い　 ：初台(好評)　　調布市内
東急電鉄沿い ：不動前近隣(好評)　祐天寺(希少)　池尻〜三宿付近
京急 :京急蒲田　雑色〜六郷地区　　　　　
東京メトロ沿線 ：小石川　三ノ輪から浅草方面　神楽坂　江戸川橋
　　　　　　　　　　　葛西地区）　水天宮前(希少)　　西船橋(今がチャンス！)
　都営線沿線　：春日：後楽園付近　浅草地区　　馬込駅徒歩圏内
　　　　　　　　牛込神楽坂
西武　井荻駅〜井草地域近隣　下井草付近（希少）
相鉄 :西横浜　

その他　都内:小松川地区　三鷹市内　京王線・つつじヶ丘　　ａｎｄ　ｍｏｅｒ　

暑さのピークが一段落したような様相の首都圏。
ですが，この気温差は極端に過ぎる感じです。

体調の管理も一苦労。
ライディング時の服装も，真夏の仕様では，出掛けた場所によっては「涼しい」以上な面もあるでしょうか？。

しかしながら，バイクに乗る上では，暑さから解放されるのは好ましいこと。
これで晴れ間さえ出てくれれば，楽しく快適なツーリングのシーズンになります。

そんな風に，突然と現れてくる，絶好のツーリング日和。
こんな時に，愛車の調子が万全であれば，楽しさは倍増します。

コンテナボックスタイプの車庫にバイクを入れている方には，気温が下がったことは朗報でしょう。
真夏の暑い時期，じりじりと鉄板が焼かれた中に停めているバイクは，熱の影響を少なからず受けています。
ゴムのホールやパッキンの類や，タイヤの劣化など，要確認です。
また，チェーンの油脂も，飛んだり乾いたりしているかもしれません。
久し振りに乗ると言う場合は，しっかりとチェックした方が良さそうです。

広い空間を用いた屋内共用型のアイドゥのバイク月極駐車場の場合，熱の問題は比較的少なめ。
特にビルの下階を使った物件では，通年で適温や湿気が安定している面があります。
外気の影響を受けにくいことは，バイクの調子を一定に保てるという意味でも，屋内型の利点。
バッテリーの充電器も常用できますし，エンジンの再始動も簡単・
事前のメンテも最小限で，直ぐにツーリングに出かけられます。

「鉄馬」などと言うように，バイクを馬に例える事があります。

そもそも，タンデムとかサドルとかの言葉も，元は馬術用語から来たものだそうです。
オートバイの無い時代，人は馬に跨り操り，移動に興じていたことでしょう。
ライディングと言うのも，乗馬に関わる語句です。
我々バイク乗りには，先人たちが馬と共に苦楽を共に過ごしていた様子のＤＮＡが在るのかもしれません。

さて，アイドゥが月極二輪駐車場を運用している，大田区の馬込地区。

この周辺は急な坂が多く，随分と高低差がある場所です。
一説では，古い時代，この地域は，馬の育成のための放牧地になっていたとか…。
確かに，急な坂を上った高台は，馬にとって居心地が良い場所だったと思われます。

現代の鉄馬は，放牧(露天駐車）には，残念ながら適しません。
乗らないときはアイドゥのような，屋内の良好な環境で，休ませてあげましょう。

そしてついでに言葉繋がり…
新宿は牛込神楽坂周辺や，駒込〜田端の地域でも，バイク用駐輪場がございます。