10月といえば、motogp茂木戦です！

今年の決勝日は15日（日）。前日・前々日は練習走行と予選。
詳しい情報は以下のサイトをどうぞ！
http://www.twinring.jp/motogp/

今年はトップカテゴリーの上位ランク争いが凄いです。
近年稀にみる混戦且つ好戦が演じられています。
非常に見応えがあるシーズンになりました。
ランキング上位5名のライダーの駆け引きから、目が離せません。
レースごとにポイントランクが、これほどまでに入れ替わるとは！
トップ級の3チーム・3メーカーから、後半線に向けて誰が抜き出してくるのだろう？

ランク中位あたりの接戦も見ものです。
今年から走っているルーキーにも注目すべきライダーが居ます！
また、新鋭の3メーカーも度々上位でゴールすることが増えた最近。
この茂木戦では、彼らが上位5名を出し抜いて表彰台に上がる可能性もあります。

勿論、日本人ライダーの出場も決まっています。

更に、下位クラスのレースも白熱すること間違いなし！
とにかく見どころの多い今シーズンです！！

なお、トップカテゴリーのレースはテレビ地上波の深夜枠で、録画版の放送がある様ですよ。

☆お問合せいただいた順に、逐次ご案内をしております。まずはお問い合わせください！
お問合せいただいた後、担当より、更に詳しい空き状況を折返し連絡致します。
（更新後に満車・空車になった区画もあります。最新情報をご期待ください！）

■JR山手線沿い
　渋谷区内（渋谷・代々木・新宿西側）
　新宿付近の駐車所は首都高へのアクセスが容易です。
　上野（希少）
　
■JR東海道線沿い・京浜東北線
　横浜地区（TELにて）
　蒲田近隣
　
■JR中央線沿い
　三鷹市内（TELにて）
　中野〜高円寺
　
■JR総武線沿い
　飯田橋〜市ヶ谷（TELにて）
　
■小田急線沿い
　参宮橋駅徒歩圏内
　千歳船橋付近
　豪徳寺（希少）
　
■京王線沿い
　初台駅付近（西参道）
　桜上水周辺（船橋）
　柴崎〜つつじヶ丘〜布田 （特に布田パーキングは混み合うことが予想されます）　
（調布市内の屋内型パーキングは、中央道へのアクセスが便利です）
　
■東急電鉄沿い
　不動前（西五反田地区、場内広々な駐車場があります）
　祐天寺（中目黒地区にもセキュリティ重視の屋内駐輪場があります！）
　池尻大橋（三宿地区にも屋内バイク車庫があります！）　
　世田谷の山下・松原付近 　

■京急・京急蒲田沿い
　戸部（横浜市）
　雑色〜京急蒲田
　大鳥居や糀谷の方、弊社の雑色地区（六郷）の駐車場をご検討ください！
　
■東京メトロ沿線沿い
　後楽園・小石川（好評）（白山通り・国道254）
　浅草地区（銀座線）
　葛西地区（東西線、浦安）広々パーキングが在ります！
　江戸川橋（好評）
　稲成町駅付近
　
■都営線沿線近辺
　春日（残り僅かになりました）（三田線・大江戸線）
　浅草〜上野
　新御徒町駅付近
　馬込駅付近（いよいよ残りわずか！他とは盗難対策が違います！）
　
■西武近辺
　井荻駅付近（西武新宿線沿いにも屋内中心場があります！）
　
■相鉄近辺
　西横浜（TELにて）
　
■他に…
　菊川〜大島、杉並区荻窪、などにもパーキングがあります。
　千葉県は船橋市内（総武線・東西線））、日本橋方面にも…。
　池袋・上野池之端の方々へのご提案もできます。　
　
　
　
アイドゥは全て屋内保管、セキュリティ強し！
　
気になる駐車場がございましたら、お電話やメールなど、お気軽にお尋ねください。
その時点での最新情報をお知らせいたします！
　
◆空き待ち制度のご案内◆
　ご希望のパーキングが満車の場合、空きのある他の駐車場への入庫をおすすめします。
　本命の場所が空き次第、優先的にご案内いたします。
　追加手数料等は一切かかりません、

お問い合わせは　03-5312-1799　まで！

スクーターとて排気量があれば高速道路の通行も可能。
速さと楽さでいえば、「第三京浜」を使うのがベターです。
自動車専用道路ならではの便利さは非常に助かります。
（三京は高速道路と呼んでもいいでしょう）

ただしアイドゥのスタッフとしては、下道を選ぶ場合もあります。

雑色駅近隣、すなわち六郷地区のバイク駐車場から横浜へのアクセス。
このときは、一般国道の15号線を利用する方が適切と感じます。

この道を六郷から南下し、多摩川の橋を渡る…。
バイクで川崎を抜けて横浜方面へ向かうこのルートでの、ちょっとしたハイライト。
川のスケールと、それに掛かる大橋のスケールには、少し驚きます。

広い土手・河川敷を一気に渡れる大きな橋の存在感たるや！
橋のたもとに立って、下を流れる川の景色を見たくもなるわけです。
もちろん、橋の途中でオートバイを止めるわけには行きませんが…。

この大きな建造物を作り上げていると思うと、人間の力の無限さを実感します。

同時に、広大な水脈を培っている自然の偉大さにも感服します。

私たちが乗る二輪車も、人の造り出した偉大な発明です。
しかも、他のどんな乗り物より、自然を感じながら走っていけます。

バイクに接するという事は、非常に人間らしい、良い趣味なのだと思います。

鎖国を実施していた日本が、下田と共にいち早く開港したのが横浜港。
そのせいか？　モダンで洒落た印象を感じさせる街です。
「ＹＯＫＯＨＡＭＡ」というように、横文字で表記したくなります。

オートバイに乗り始めた時、横浜界隈まで一走り、というのに憧れました。
買ったばかりの新車で、港の付近を流すのは、いい気分に浸れたものです。

古い船が常設で停泊している大きな公園…
少し坂を上った、静かな場所にある喫茶店で一服…

と、楽しみ方は色々とあったものです。

そういえば、ツーリングに行った帰りも寄り道していました。
遠出した後に立ち寄り夜景を眺めるのも、なかなか楽しい時間です。

アイドゥのスタッフになった今も、横浜市には縁があります。

海とはちょっとだけ離れたところですが、バイク専用月極駐車場があるのです。

場内巡回などの仕事のほか、お客様ご案内やご契約など、訪れる理由は様々。
なので、残念ながら、港の方へ行く楽しみは減りましたが…。

でも、昔も今も変わらず進みます。
第三京浜を降りて、大きく曲がる、長く急な坂道で向かう、ヨコハマへのルート…。

この度、二輪に新しい技術基準が適応されることになりました。
主題は排気ガスの浄化と騒音の測定などを、ヨーロッパと日本で規定をほぼ共通化すること。　
そして電子制御に関する部分の安全管理も、一緒に盛り込まれています。

これにより、今後日本で流通するバイクは、事実上「世界共通の仕様」となります。
今まで様々な理由で、日本向けのみ押さえられていたエンジンの性能。
それは撤廃され、海外諸国で走っている高出力仕様が、日本国内にも出回る模様。

欧州の排ガスや音量規定、そして安全性の基準を満たすこと。
それが出来れば、外車・日本車を問わず、馬力やトルクの強いバイクに乗れるのです。
既に今年発売された、日本の新しい大型スポーツ車は、190馬力のものが出ています。
外国車も、日本でのナンバー登録のための仕様変更も不要になるはずです。
万国共通の、そのバイク本来のエンジン特性を、日本でも味わえる、という事です。

その一方、この新基準を満たせない車両は？

残念ながら、それらは販売が出来なくなりました。

50年にも渡り愛された原付の可愛いバイクも、惜しまれながら生産が終了。
1980年代に登場し、モデルチェンジを繰り返ししてきた車種も…。
バイク便で活躍し愛好者の多いモデルといえど、新規制には容赦されませんでした。

時代の流れ、というべきでしょうか？
キャブレターやキック式エンジンスターター。
そんな言葉は、現在のオートバイには使われなくなっていくのでした。

尚、生産中止となる二輪車も、販売店に「在庫」として残っているかもしれません。
これらを希望する方は、出来るだけ早くお店を訪ねることをお勧めします。

車種によっては、「最後の新車を買える貴重なチャンス」となります。
最終ロット＝希少車、となるかもしれません。
アイドゥの屋内駐車場に停めて、大事に扱ってあげて下さい。

1987年　ちょうど30年前の夏の終わりのことです。
国内のメーカーから、非常に画期的なオートバイが登場しました。

それはトップカテゴリーのレース専用車とほぼ同等の設計がなされた、非常に高性能なバイクでした。

原価の高い材料が贅沢に使われ、各部の造り込みもレースに適した、理に適ったもの。
定員は一名で、二人乗りはおろか、僅かな荷物でさえ積むことも拒むような車体デザイン。
事実、少々の改善をしただけの車両が、国内外の750cc級のレースを席巻したのは当然です。

それゆえに、プライスもすごかった！
その当時の価格で150万円に迫る値付けだけでも、相当に話題なったのでした。

バイクに詳しくない人も、値段を知ると、だれもが驚いていたのです。
実際に乗っていた方は、常に注目されていたのではないでしょうか？
高速道路で、横浜辺りのサービスエリアで休憩していたら、知らない人から話しかけられて…。
と、そんな一幕も多かったことでしょう。

その高い値段も、バイク好きから見れば、「むしろお得！」とも言える内容でした。
限定台数の1000台は、即完売したそうです。

その後、各メーカーも後を追うことになります。
レースに適した高性能車で高価なバイクを、定期的に造って台数限定で売り出す。
そんな形で生まれた名車は、その後も幾つか登場しています。

20年〜30年前の、台数限定の希少車、現存して走れるのは何台くらいでしょう？
大切に扱っていきたいオートバイです。
是非、バイク専用の屋内駐車場に停めてください。

☆お問合せいただいた順に、逐次ご案内をしております。まずはお問い合わせください！
お問合せいただいた後、担当より、更に詳しい空き状況を折返し連絡致します。
（更新後に満車・空車になった区画もあります。最新情報をご期待ください！）

■JR山手線沿い
　代々木・新宿付近の駐車所は首都高へのアクセスが容易です。
　上野近隣　　
　
■JR東海道線沿い・京浜東北線
　横浜地区（TELにて）
　蒲田近隣
　
■JR中央線沿い
　三鷹市内（TELにて）
　高円寺（希少）
　
■JR総武線沿い
　飯田橋〜市ヶ谷（TELにて）
　
■小田急線沿い
　参宮橋駅徒歩圏内
　千歳船橋付近
　
■京王線沿い
　初台駅付近（西参道）
　桜上水周辺
　柴崎〜つつじヶ丘〜布田 　
（調布市内の屋内型パーキングは、中央道へのアクセスが便利です）
　
■東急電鉄沿い
　不動前（西五反田地区　場内広々な駐車場があります）
　祐天寺（残りわずか）　
　
■京急・京急蒲田沿い
　戸部（横浜市）
　雑色〜京急蒲田
　大鳥居や糀谷の方、弊社の雑色地区（六郷）の駐車場をご検討ください！
　
■東京メトロ沿線沿い
　小石川周辺（白山通り、後楽園）
　浅草地区（銀座線）
　葛西地区（東西線、浦安）広々下パーキングが在ります！
　江戸川橋（好評）
　稲成町駅付近
　
■都営線沿線近辺
　春日（三田線・大江戸線）
　浅草〜上野
　新御徒町駅付近
　馬込駅徒歩圏内　屋内式の高セキュリティを誇るバイク駐輪場があります。
　
■西武近辺
　井荻〜下井草（好評）　
　
■相鉄近辺
　西横浜（TELにて）
　
■他に…
　池尻大橋（三宿）、小松川、などにもパーキングがあります。
　メトロ根津駅付近（台東区）、水天宮（日本橋）　
　池袋　江東区菊川、都営千清澄白河の方々へのご提案もできます！　
　
　
　
アイドゥは全て屋内保管、セキュリティ強し！
　
気になる駐車場がございましたら、お電話やメールなど、お気軽にお尋ねください。
その時点での最新情報をお知らせいたします！
　
◆空き待ち制度のご案内◆
　ご希望のパーキングが満車の場合、空きのある他の駐車場への入庫をおすすめします。
　本命の場所が空き次第、優先的にご案内いたします。
（追加手数料等は一切かかりません）

お問い合わせは　03-5312-1799　まで！

アイドゥでは、一部の月極バイク駐車場に、二台置きの区画がございます。

愛車を二台並べて停めて置ける、オートバイ専用の車庫。
これはなかなか、在りそうで無いものです。

個別収納が基本のコンテナボックスを二つ借りるのと、比較してみて下さい。
屋内自走式なら、並べて停めて、の他に「同時に眺めて」も可能です。

実際、二台置き区画は常に人気で、空きが滅多に出てこない時期もあります。
気になる方は、ご利用検討を、少し早めにしていただくことをお勧めします。

複数区画は、文京区内、上野地区、浅草の地域、世田谷区船橋などに設置しております。
勿論、通常の一台単位の区画も併設してありますよ！

繰り返しますが、二台置き区画は限定かつ人気なので、お待ちいただく可能性がございます。
駐車できる車種や組み合わせ、停める向きなどは、現地をご見学の際にご確認願います。

先日、関東各地を襲った、記録的な猛暑。

あまりにも暑く、体調を崩しかねるような状況でした。
ライダーの皆さん、お変わりありませんか？

そうかと思えば、不意に雨続きの日もあり…。
と、日本の気候は、本当に気まぐれです。

ツーリングに出かけた時も、天気は道中で様々に変わります。

暑さはライダーにとっては非常に大敵。
辛いと思ったら、日陰を見つけて、ちょっと涼んで休息しましょう。

雨もオートバイには厄介です。
特に夕刻になってからの強い雨は、本当に嫌なものです。

濡れたヘルメットシールドは、暗い夜道の走行で、視界の悪さが気になるものです。
そんなときも一旦、安全な場所にバイクを停めて一息！
体を休めつつ、シールドやメガネなどに曇り止めを施す、そんな余裕も欲しいですね。

余談ですが、日本のドライバーさんたちは、ヘッドライト点灯を怠る傾向にあります。
現在のオートバイは走行中、必ずライトが灯るようになっているのに…。
「なんか危ないなぁ」と感じたら、そんな車たちをやり過ごすために、休憩を取るのもアリです。

さてさて、そんな風に無理せずにゆったりと走ってきた一日。
安全優先はいいけれど、その分、帰るのがちょっと遅くなりました。

アイドゥは屋内型バイク駐車場。
照明のある明るい車庫ですから、夜間の出入りも問題なし！

もちろん、出入りも原則、24時間ＯＫです！

意外な話ですが、駐輪場の「門限」に悩むライダーさんが多く居るそうです。
例えば、自宅に駐輪できなくて、お友達の家の敷地に停めさせてもらっている人、
或いは、バイクショップさんに愛車を預けている、等々。
そこには様々な「ご厚意」があってのことです。
しかしその場合はやはり、「約束の時間内に出入りする」必要もあるのでしょう。

コンテナボックス型の車庫を借りれば、そんな時間の制約から解放される？
ところが、箱の中は電器が無くて暗く、敷地内の照明が乏しい所もあります。
そのようなところは、意外と夜は不便です。

元来、天気の影響をただでさえ受けてしまうバイクです。
アイドゥのような屋内型の、門限のない駐輪場なら、慌てて戻る必要はありません。

盗難防止用のセキュリティシステムは、皆さんの無事も見守っています。
どうぞ、マイペースな安全運転でお帰り下さい。

８月です。学生さんたちは、学校の夏休みを堪能中かな？

街を歩いていても、制服姿を見掛ける機会が、今は減っています。
しかし、部活にいそしむ学生さんは、今日も登校でしょうか？

私共のオフィスは港区にあります。
上野〜浅草方面や、根津や春日地区など、バイク駐車場をめぐるときに
地下鉄に乗ることもあります。
その折に車内で見かける高校生は、夏休みでも学校に用事があるのでしょうか？

私など、思い返せば、１０代の時は、いつもオートバイのことを考えていたなぁ。
学校？　可能な限り早く下校して、用が無ければなるべく行かないようにしてたよ（笑）

いつの日か、高校生の皆もバイクに乗る日が来るのだろう…。
彼ら、彼女たちと、駐車場の場内でお会いすることを想像しています。